Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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La marque Dodge Brothers - Voitures particulieres, Etats-Unis 1914 - 1928
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La marque de voitures automobile Américaine Dodge Brothers - Voitures particulieres fut fondée en 1914 et arrêta sa production de véhicules en 1928.
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La marque américaine Dodge fut fondée en 1914 par John Dodge, Chryler Motor Corp., Dodge Div., Detroit, Mich., équipe dirigeante : Ralph Gilles et Sergio Marchionne, 1928 , Fusion avec Chrysle, 1998 Fusion deChrysler avecDaimler AG.
Le père des frères Dodge possède un petit atelier de pièces mécaniques à Niles (Michigan) , là même où naitront John et Horace, autant dire qu'ils auront reçu l'un et l'autre une bonne initiation à tout ce qui touche la mécanique.
Volant ensuite de leurs propres ailes, ils créent une fabrique de bicyclettes à Windsor (Ontario), la "Evans & Dodge Bicycle Company". En plus des bicyclettes , ils produisent également des pièces détachées pour automobile avec grand succès puisque cette production supplante celle des bicyclettes.
Ils déménagent pour des locaux plus grands à Detroit (Michigan), ils se rapprochent également de leurs principaux clients Ransom E Olds puis Henry Ford. Avec Ford la collaboration fut totale au point de lui livrer des moteurs complets et d'avoir en retour une participation dans la FoMoCo.
1910 : il faut encore déménager pour des locaux toujours plus grands et la société Dodge se retrouve dans la banlieue de Detroit , à Hamtramck. Ces locaux appartiennent toujours à Dodge aujourd'hui.
1913 : le problème du client presqu'unique se profile et les Dodge demandent Henry Ford de racheter leur entreprise, ce qu'il refusa. Donc ils ont pensé construire eux-mêmes des voitures à leur marque.
1914 : création de la "DODGE BROTHERS", le 14 novembre la première Dodge Brothers Touring sort des ateliers. Il y en aura 369 autres avant la fin de cette année.
1915 : la très bonne réputation de l'entreprise et l'excellent coup d'essai de l'année précédente font que 45000 voitures sont commandées et construites pratiquement la première année avec un roadster et un coffre plutôt qu'une malle ajoutée. C'est un record absolu que d'avoir construit 45000 voitures, la première année d'existance de la marque.
1916 : Dodge Brothers est déjà le 4e constructeur américain. Elle reçoit la commande de 150 torpédos (dont certains sont à transformer en utilitaires) par l'armée pour aller chasser Pancho Vila du Mexique.
1917 : Dodge Brothers se lance dans la production d'utilitaires. Il y a aussi quatre nouvelles variantes de carrosserie.
1918 : Dodge Brothers avec le carrossier Edward Budd fabriquent la première voiture fermée tout acier: 1200 pièces embouties et soudées. Ce premier sedan est proposé à $1900, la plus chère de la gamme. Le 400.000eme model 30 sort des chaînes et la cadence est de 500 voitures par jour
1920 : 140.000 unités produites et Dodge Brothers occupe la seconde place des constructeurs automobiles américains. Mais le fait plus marquant est la mort des deux frères cette même année, le 14 janvier John meurt d'une pneumonie et le 20 décembre Horace meurt d'une cirrhose.
1921 : Un fidèle des Dodge, Frederick J Haynes prend la suite. Dodge Brothers passe à la troisième place des constructeurs américains. Accords avec Graham Trucks pour un réseau de distribution commun.
1923 : amélioration de la direction par l'articulation des pivots. Il tombe à 6e position des constructeurs américains. Ce n'est pas une baisse puisqu'i fabrique 600 voitures par jour mais Dodge Brothers profite moins que les autres de l'élargissement du marché. "Standard" et "Custom" sont utilisés pour différencier les modèles de la gamme "Four".
1925 : Dodge Brothers revient à la cinquième place des constructeurs américains. Malgré cela, acquisition de la Graham Brothers (Paige, Paige-Graham, Graham, Jewett).
1926 : De ce fait, les actionnaires décident de vendre et plutôt à la G.M. qui est candidate au rachat, ils préfèrent la banque newyorkaise "Dillon Read & Company & E.G. Willmer" et un financier sans aucune expérience automobile, devient le président de la société Dodge Brothers. Améliorations de l'année: pare-brise en une seule pièce, peinture au pistolet.
1927 : présentation d'un nouveau moteur 6 cylindres en ligne qui en réalité est un "Continental". Dorénavant les freins agissent sur las quatre roues. Mais Dodge Brothers occupe la 7e place des constructeurs américains.
1928 : Dodge Brothers occupe la 13e place de l'industrie automobile américaine et la majorité des ventes se font avec le moteur 6 cylindres et le modèle ""Victory". Le 30 juillet, les banquiers revendent Dodge Brothers à Walter P Chrysler qui était candidat au rachat depuis deux ans. Chrysler était très bien implanté dans les gammes moyennes, il lui manquait cette gamme inférieure .
1929 : Dodge Brothers devient "DODGE", dans la catégorie où se trouvait Dodge, la crise financière n'a eu qu'un peu d'influence sur les ventes.
Source : http://www.trombinoscar.com/dodge/1914-1959.html
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Firme fondée à Hamtrack. Detroit, par les frères John et Horace Dodge, les premiers actionnaires de Ford et les constructeurs des moteurs de la Ford Motor Co, leur première voiture est une quatre-cylindres 25ch, 3,5 litres, équipée d'un dynastart enclenché automatiquement quand le moteur cale.
En 1916, elle reçoit une carrosserie entièrement métallique et sort en conduite intérieure. Elle reste en fabrication jusqu'en 1926 après avoir été largement utilisée par l'armée américaine durant la première guerre.
La firme prend un nouveau départ en 1927 en lançant la Senior SLX équipée de freins hydrauliques sur les quatre roues. Le quatre-cylindres de la Dodge 4 est alors remplacé en 1928 par le six-cylindres 3,7 litres a soupapes latérales Victory, l'année où Chrysler rachète la société.
En 1929, Dodge Brothers devient "DODGE".
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Dodge Brothers - Voitures particulières "Etats-Unis 1914 - 1928.
Le père des frères Dodge possède un petit atelier de pièces mécaniques à Niles (Michigan), là même où naitront John et Horace, autant dire qu'ils auront reçu l'un et l'autre une bonne initiation à tout ce qui touche la mécanique.
Volant ensuite de leurs propres ailes, ils créent une fabrique de bicyclettes, la "Evans & Dodge Bicycle Company". En plus des bicyclettes , ils produisent également des pièces détachées pour automobile avec grand succès.
Ils déménagent pour des locaux plus grands à Detroit (Michigan), ils se rapprochent également de leurs principaux clients Ransom E Olds puis Henry Ford.
1910 : il faut encore déménager pour des locaux toujours plus grands et la société Dodge se retrouve dans la banlieue de Detroit , à Hamtramck. Ces locaux appartiennent toujours à Dodge aujourd'hui.
1913 : le problème du client presqu'unique se profile et les Dodge demandent Henry Ford de racheter leur entreprise, ce qu'il refusa.
Donc ils ont pensé construire eux-mêmes des voitures à leur marque.
1914 : création de la "DODGE BROTHERS", le 14 novembre la première Dodge Brothers Touring sort des ateliers.
Il y en aura 369 autres avant la fin de cette année.
1915 : la très bonne réputation de l'entreprise et l'excellent coup d'essai de l'année précédente font que 45000 voitures sont commandées et construites pratiquement la première année.
C'est un record absolu que d'avoir construit 45000 voitures, la première année d'existance de la marque.
PRODUCTION 1915, un seul modèle le 30-35 avec un moteur 4 cylindres de 212,3cid développant 35cv à 2000t/mn à 44215 unités, TOURING 4 portes 5 places à $785, ROADSTER 2 portes 2 places à $785.
1916 : Dodge Brothers est déjà le 4e constructeur américain.
PRODUCTION 1916 1 seul et unique modèle 1916 existait en deux versions toutes deux vendues $785, Roadster 2 portes 2 places, Touring 2 portes 5 places, le moteur est le même depuis la date de création de la firme en 1914 : 4 cylindres de 212,3cid développant 35cv à 2000t/mn.
1917 : Dodge Brothers se lance dans la production d'utilitaires. Il y a aussi quatre nouvelles variantes de carrosserie.
PRODUCTION 1917 1 seul et unique modèle 1917, le model 30 fabriqué en 90 000 unités existait en deux versions toutes deux vendues $785, ROADSTERr 2 portes 2 places à $835, TOURING 4 portes 5 placesà $835, REX ROADSTER 2 portes 2 places à $1000, REX TOURING 4 portes 5 places à $1000, C/D SEDAN 2 portes 5 places à $1265, COUPE 2 portes 2 places à $1265, le moteur est le même depuis la date de création de la firme en 1914 : 4 cylindres de 212,3cid développant 35cv à 2000t/mn.
1918 : Dodge Brothers avec le carrossier Edward Budd fabriquent la première voiture fermée tout acier.
Le 400.000eme model 30 sort des chaînes et la cadence est de 500 voitures par jour.
1920 : 140.000 unités produites et Dodge Brothers occupe la seconde place des constructeurs automobiles américains. Mais le fait plus marquant est la mort des deux frères cette même année.
PRODUCTION 1920, en 1920, c'est la septième année de production et toujours le même MODEL 30-FOUR. Disponible en 5 carrosseries, ROADSTER 2 portes 2 places à $1085, TOURING 4 portes 5 places à $1085, COUPE 2 portes 3 places à $1750, SEDAN 4 portes 5 places à $1900, TAXI 4 portes 5 places à $1650, la production totale a été de 141 000 véhicules environ, le moteur était le même depusi 1914: 4 cylindres en ligne de 212,3cid développant 35cv à 2000t/mn.
1921 : Un fidèle des Dodge, Frederick J Haynes prend la suite. Dodge Brothers passe à la troisième place des constructeurs américains.
1923 : Il tombe à 6e position des constructeurs américains.
Ce n'est pas une baisse puisqu'i fabrique 600 voitures par jour mais Dodge Brothers profite moins que les autres de l'élargissement du marché. "Standard" et "Custom" sont utilisés pour différencier les modèles de la gamme "Four".
1925 : Dodge Brothers revient à la cinquième place des constructeurs américains. Malgré cela, acquisition de la Graham Brothers (Paige, Paige-Graham, Graham, Jewett).
1926 : De ce fait, les actionnaires décident de vendre et plutôt à la G.M. qui est candidate au rachat, ils préfèrent la banque newyorkaise "Dillon Read & Company & E.G. Willmer" et un financier sans aucune expérience automobile, devient le président de la société Dodge Brothers.
1927 : présentation d'un nouveau moteur 6 cylindres en ligne qui en réalité est un "Continental". Dodge Brothers occupe la 7e place des constructeurs américains.
La firme prend un nouveau départ en lançant la Senior SLX équipée de freins hydrauliques sur les quatre roues.
1928 : Dodge Brothers occupe la 13e place de l'industrie automobile américaine. Le 30 juillet, les banquiers revendent Dodge Brothers à Walter P Chrysler. Chrysler était très bien implanté dans les gammes moyennes, il lui manquait cette gamme inférieure .
Le quatre-cylindres de la Dodge 4 est remplacé en 1928 par le six-cylindres 3,7 litres Victory, l'année où Chrysler rachète la société.
1929 : Dodge Brothers devient "DODGE", dans la catégorie où se trouvait Dodge, la crise financière n'a eu qu'un peu d'influence sur les ventes.
Source : http://www.trombinoscar.com/dodge/1914-1959.html
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